伴隨開(kāi)學(xué)、務(wù)工客流的結(jié)束，春運(yùn)返程潮逐漸接近尾聲。近日，從互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)平臺(tái)巴士管家了解到，2019年春運(yùn)，巴士管家累積服務(wù)人次預(yù)計(jì)超680萬(wàn)，通過(guò)巴士管家購(gòu)買(mǎi)汽車票并出行的旅客較去年同期增長(zhǎng)33%，汽車票在線滲透率不斷攀升。城際定制客運(yùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)78.2%，定制客運(yùn)在公鐵空聯(lián)程接駁中扮演的“連接中樞”作用愈發(fā)顯現(xiàn)。

　　2019年春運(yùn)，傳統(tǒng)道路客運(yùn)業(yè)在科技創(chuàng)新的賦能下，正在經(jīng)歷一個(gè)全新的春運(yùn)時(shí)代。春運(yùn)路上，新客運(yùn)也亮出了新標(biāo)簽。

　　標(biāo)簽一：免跑腿，免排隊(duì)

　　"原本買(mǎi)了初五回上海的汽車票，初四看到暴雪預(yù)警，好多班線都停了，雨雪天也不好出門(mén)，還好能用巴士管家在線改簽，確實(shí)方便了很多。"南通海門(mén)的顧先生說(shuō)道。

　　從大年初四開(kāi)始，江蘇全省持續(xù)性陰雨天氣，并伴有間歇性暴雨暴雪，為返程乘客出行造成了諸多困難。目前，巴士管家已累積為10萬(wàn)余乘客提供了線上退改的便利。

　　2018年8月份，巴士管家率先在江蘇全省13地市上線了在線免費(fèi)改簽功能，汽車票在線購(gòu)、退、改閉環(huán)得到進(jìn)一步完善。此外，窗口掃碼支付、自助售票機(jī)、電子檢票等線下車站場(chǎng)景的信息化建設(shè)，為乘客快速、便捷出行帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的改善，給予乘客真正的“免跑腿、免排隊(duì)”體驗(yàn)，極大緩解了春運(yùn)出行難問(wèn)題。

　　標(biāo)簽二：重用戶，重反饋

　　今年，定制客運(yùn)新模式在有效補(bǔ)充春運(yùn)班線運(yùn)力的同時(shí)，根據(jù)用戶反饋搜集進(jìn)行的產(chǎn)品優(yōu)化受到了廣泛好評(píng)。針對(duì)一部分對(duì)拼車時(shí)間要求較高的通勤類用戶，在收到多位用戶反饋后，春運(yùn)前期以蘇太城際拼車為試點(diǎn)，增加了“2人拼/3人拼”的產(chǎn)品功能，為春節(jié)假期的白領(lǐng)一族提供了更高效更人性化的出行方式。

　　據(jù)了解，伴隨定制客運(yùn)的快速發(fā)展，巴士管家產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶實(shí)際的乘車體驗(yàn)保持著高度關(guān)注，城際拼車、城際快線、定制包車很多的功能優(yōu)化都來(lái)源于實(shí)際的用戶反饋。城際拼車“2人拼/3人拼”、城際快線“自定義上下車”、機(jī)場(chǎng)接送“免費(fèi)改簽”等就是“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的典型應(yīng)用。

　　在巴士管家與各客運(yùn)企業(yè)共同狠抓點(diǎn)評(píng)、整改差評(píng)、真正落實(shí)反饋的努力下，2019春運(yùn)期間，巴士管家郴汽福城快車、南陽(yáng)宛運(yùn)定制快車、蘇太拼車等好評(píng)率、出票量有了顯著提升。

　　標(biāo)簽三：減少周轉(zhuǎn)，無(wú)縫接駁

　　這個(gè)春節(jié)，圍繞機(jī)場(chǎng)、火車站重要樞紐的機(jī)場(chǎng)/火車站接送深受乘客喜愛(ài)，尤其是為選擇飛機(jī)出行的遠(yuǎn)途返鄉(xiāng)返程旅客，省去了旅途周轉(zhuǎn)的勞累。春節(jié)黃金周期間，巴士管家機(jī)場(chǎng)接送出票量同比增長(zhǎng)了3倍以上。

　　作為今年“反向春運(yùn)”一員的湖南株洲老李感慨道，“今年，我在廣州兒子那過(guò)的年，隔壁侄子幫我在巴士管家上預(yù)訂了株洲快客的車到黃花機(jī)場(chǎng)，一路來(lái)回都沒(méi)遭罪，現(xiàn)在真是太方便嘍...”

　　江西萍鄉(xiāng)、景德鎮(zhèn)、云南玉溪、徐州等機(jī)場(chǎng)定制快線作為今年首次參與春運(yùn)定制服務(wù)新模式的踐行者，受到新年歸來(lái)老鄉(xiāng)的廣泛好評(píng)，記憶里的小城如今也搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車。（李辛文）